DART CONTROLS調速器它的構造與上述無反饋液壓調速器基本相同，只有杠桿義AC的上端A不是裝在固定的鉸鏈上，而是與伺服活塞的活塞桿相連。這一改變使感應元件、液壓放大元件和油量調節機構之間的關系發生如下的變化。當負荷減小時，發動機轉速升高，飛球向外張開帶動速度桿向右移動。此時伺服活塞尚未動作，因此反饋杠桿AC的上端點A暫時作為固定點，杠桿 AC繞A反時針轉動，帶動滑閥向右移動，把控制孔打開，高壓油便進入動力缸的右腔，左腔與低壓油路相通。這樣高壓油便推動伺服活塞帶動噴油調節桿向左移動，并按照新的負荷而減少燃油供給量。
125D-12C-K-1
125D-12C-K-5
125D-12C-K-7
125D-12C-K-2A
125D-12C-K-15B
125D-12C-K-15C
125D-12C-K-55G
125D-12C-K-55H
125D-12C-K-56G
125D-12C-K-56H
125DV-C-K-1

125DV200EB-29 
125DV200EB-29-4
125DV200EW
125DV200EW-29 
125DV200EW-29-4
15DVP
AC03-05S
55AC10 
55AC10C
55AC10E
55AC15

功率因子：這個數值通常介于0與1之間，而且其數值不能大于1，它是W(實功率)與VA(虛功率)值之間的比數，而比數的高與低，比數越高則電器本身的效能越好，反之比數越低，則表示電器本身所消耗的能源越大，也就越耗電。
瞬間反應能力：當輸入電壓在瞬間發生較大的變化（在允許范圍之內），輸出的穩定電壓值恢復正常所用的時間，也是電源對異常情況的反應能力。
721AC-IE
BLM701P
253G-200E-29
65E10C
65E20C 
65E10E
65E20E
65E40
65E60
65E10-12 
65E20-12 
65E40-12
65E60-12
125DV-C
125DV-C-1

CF-H1
CF-H2
CF-H15
CF-H60
PU-2P
PU-4P
PU-20P
PU-40P
PU-2R
PU-4R
PU-20R
PU-40R
PU-10E
PU-20E
PU-2E
PU-40E
PU-4E
與線性穩壓電源不同的一類穩電源就是開關型直流穩壓電源，它的電路型式主要有單端反激式，單端正激式、半橋式、推挽式和全橋式。它和線性電源的根本區別在于它變壓器不工作在工頻而是工作在幾十千赫茲到幾兆赫茲。功能管不是工作在飽和就是截止區即開關狀態；開關電源因此而得名。開關電源的優點是體積小，重量輕，穩定可靠；缺點相對于線性電源來說紋波較大（一般≤1%VO（P-P），好的可做到十幾mV（P-P）或小）。它的功率可自幾瓦－幾千瓦均有產品。價位為3元－十幾萬元/瓦，下面就一般習慣分類介紹幾種開關電源：
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