STEARNS電磁制動器 應用范圍由于磁粉制動器具有以上特點，現已被廣泛應用于造紙、印刷、 塑料、橡膠、紡織、印染、電線電纜、冶金以及其他有關卷取加工行業中的放卷和收卷張力控制。另外磁粉離合器還可用于緩沖起動、過載保護、調速等。磁粉制動器還經常被用于傳動機械的測功加載和制動等。 磁粉制動器的選型一般以所需傳達好大轉矩為依據來選定，并同時注意保證實際滑差功率小于磁粉離合器、制動器的允許滑差功率。 計算公式如下： 實際滑差功率P=2×3.14×M×n/60=F·V(單位：W) 式中：M ----- 實際工作轉矩（N·m） F ----- 張力（N） n ----- 滑差轉速（r/min） V ----- 線速度（m/s） 在無變速機構的情況下，卷繞材料所需的好大張力與好大卷繞半徑的乘積應小于磁粉制動器的額定轉矩。此外，磁粉離合器的選擇還與其位置有關系：在滑差功率匹配的前提下，把 磁粉離合器放在高速級，則可以選擇較小規格的離合器，其體積、成本也相應下降。
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起重機(crane)運行機構一般只用四個主動和從動車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當車輪超過四個時，必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。橋架的金屬結構由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。主梁與端梁剛性連接，端梁兩端裝有車輪，用以支承橋架在高架上運行。主梁上焊有軌道，供起重小車運行。橋架主梁的結構類型較多比較典型的有箱形結構、四桁架結構和空腹桁架結構。箱形結構又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。正軌箱形雙梁是廣泛采用的一種基本形式，主梁由上、下翼緣板和兩側的垂直腹板組成，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，它的結構簡單，制造方便，適于成批生產，但自重較大。
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