Dayton減速電機當定子繞組接通電源后，電動機以異步電動機原理起動動轉，加速運轉至同步轉速時，由轉子永磁磁場和定子磁場產生的同步電磁轉矩（由轉子永磁磁場產生的電磁轉矩與定子磁場產生的磁阻轉矩合成）將轉子牽入同步，電動機進入同步運行。磁阻同步電動機 磁阻同步電動機也稱反應式同步電動機，是利用轉子交軸和直軸磁阻不等而產生磁阻轉矩的同步電動機，其定子與異步電動機的定子結構類似，只是轉子結構不同。
4CVZ1
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4VAG6
4VAG2
直流調速系統和交流調速系統是電氣調速自動控制系統的兩個重要組成部分,兩者有類似的地方,交流調速采用交流電動機,在運行的電動機總量中,約90%都是交流電動機。在以往相當長的一段時間里,由于實現交流變頻困難,價格貴,而且交流電動機中的同步電動機的調速幾乎完全依賴于變頻方法,故交流調速只限于異步電動機的變極、轉子回路串電阻等簡單的調速方式,無法與具有良好啟動、制動和調速性能的直流調速競爭。近20年來,隨著電力電子技術、大規模集成電路、計算機控制技術、矢量控制技術和各類變頻裝置的迅速發展和應用,使交流調速系統具有較寬的調速范圍、較高的穩態精度、快速的動態響應以及可在四象限運行等優良性能,可與直流調速相媲美。此外,交流調速系統具有占地面積減少和維修費用低等優點,尤其是在大容量場合優勢為明顯。因此交流調速系統得到越來越廣泛的應用,時至今日,交流調速系統已發展到與直流調速系統平起平坐的局面。
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