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 　　汽車從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可根據需要操縱離合器，使發動機和傳動系暫時分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向傳動系輸出的動力。　　此過程的工作特點是離合器主、從動部分傳遞的轉矩、轉速相同，主、從動部分之間沒有轉速差，沒有滑磨。

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　　它由三相或單相交流電壓經降壓和全波整流(或橋式整流)得到，無穩壓及平波要求功率要足夠大。 

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　　”因此在檢驗時一定要檢查制動器轉動部 件，各銷軸應轉動靈活；通電或斷電時動鐵心應運行 無卡阻；制動器兩側制動臂應動作一致，即同時開閘 或抱閘。

　　④當電梯停止時，如果其中一個接觸 器的主觸點未打開，遲到下一次運行方向改變時應防 止電梯再運行。

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　　定鉗盤式制動器。
 
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　　主動件與從動件之間處于分離狀態時，主動件轉動，從動件靜止；主動件與從動件之間處于接合狀態，主動間帶去從動件轉動。  

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