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 　　再就是換離合器從動盤后，由于忽視了對變速器軸的清洗，有雜質，造成從動盤轂和軸的間隙過小，移動阻力大，離合器分離不好。　　當車輛在正常行駛時，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時壓盤與摩擦片之間的摩擦力大，輸入軸和輸出軸之間保持相對靜摩擦，二者轉速相同。

 WARNER抱閘

　　3、如果上述調整正常后，仍然分離不徹底，就要拆下離合器，檢查從動盤是否裝反、軸向移動是否困難、主從動盤有無翹曲、分離杠桿螺釘是否松動、浮動銷是否脫落。 

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　　（2）長期使用造成制動閘瓦脫落，粘接開膠（有些制動器是粘接不是鉚接）。

　　一個以內圓面為工作表面的金屬制動

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　　頂桿6是浮動的，將與力S1大小相等、方向相反的促動力FS2施于第二蹄。
 
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　　當車停穩后，就要使用駐車制動（手剎），防止車輛前行和后行。  

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